龙8手机游戏官网:开到要吐体验亚太首家F1模拟中心_车家号_发现车生
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一开始，压路肩的颠簸感让我略带紧张的紧握方向盘；到后来，多次Spin以及一次又一次因转向不足在弯道冲出赛道；还没完，在没习惯换挡拨片前，每一次换挡时后脑勺都无情的砸向后座舱；最后，大直道地板油速度飚到200km/h多，一个判断错误刹车没及时，跟着车舱猛的一震：我撞车了。
我还没死，就是出了座舱脚刚沾地时，站着有点发飘，感觉自己不再年轻。你以为我开赛车太拼了，我说我玩的是F1会被你们打么….。我没有撒谎，我玩的是模拟的F1，而且亚太地区仅此一家。
上面的一番感受正是啊车君在F1模拟体验中心经历的，可能很多人对F1模拟体验中心并不了解。卖个关子先，我只想先说的是目前全球这样的F1模拟体验中心共有四家，加拿大蒙特利尔仅供F1车手训练，不对外开放，除了阿联酋和法国外，还有一家就在中国广州。
简单来说，F1模拟器就是一款能够体验F1快速驾驶感受的设备。不同于一般游戏公司出品，它的研发可不简单，除了刹车、油门踏板、方向盘以及座舱等都是按1：1制作外，为了达到临近真实的驾驶感受，研发团队与F1的每个车队都进行深度合作。
诸如他们曾在威廉姆斯工厂里进行研发，力求将加速、换档、入弯，车身重心转移以及侧倾等动态特性都能在驾驶时体现出来，包括轮胎反馈到方向盘上的手感，都清晰、准确的体验出来，而且都是模拟威廉姆斯车队的赛道驾驶特性，也就是说你再开法拉利或者红牛的车就又是另一个感受，相当专业。
如果你把F1模拟器认为是比GT5高一个等级的游戏机，那么你还是错了，因为像阿隆索、汉密尔顿等车手来说，F1模拟器不是玩具，而是他们平时保持体能、熟悉赛道、提高驾驶技术的工具。因为线%之高，所以很多人上去跑几圈下来后就直接吐了。我们都知道开F1不仅是技术活，也是体力活，这个道理放在F1模拟器里同样适用。
因为涉及到车辆以及赛道上的相关数据信息，所以你可能想不到一台出自荷兰CRUDEN（FIA唯一模拟器合作商）的F1模拟器就要价400多万人民币，而且每条赛道都要额外付费，好比日本铃鹿赛道就要20多万。即使你再壕，也难买到这样一台机器，因为涉及到各家车队在赛道中的动态数据信息等，所以这些设备目前也只出现在F1模拟体验中心。
怎么玩？别吃太多and赛车服穿起来再说线模拟体验中心运营总监周先生的聊天中了解到，目前F1模拟体验中心的体验价是380元和480元，两者的区别在于前者属于“脱裤子就上”（直接上去耍），后者会给你做些“前戏”，比如先去室换个专业的赛车服，换完衣服接着是单车的热身运动以及赛前培训，搞完这些才开始进入座舱。
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