龙8手机游戏官网:多屏显示驾驶器颠覆历史成为主流
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如清华大学和美国密苏里大学罗拉分校合作研制开发了一种低成本高真实的宽屏驾驶仿真系统，该系统主要用于驾驶安全研究和驾驶训练。该系统由三个可融合的通道构成，每个通道都由一台网络同步的工作站和一台高流明的投影仪组成。通过融合拼接得到的宽屏幕实现了大视角，同时，三个工作站分别实现了后视镜和侧视镜的功能。驾驶舱是由一辆福特小卡车改装而成，内部装有许多复杂传感器，用以采集方向盘，油门等信号。仿真系统的软件通过Paradigm公司的Multigen Creator和Vega开发。这套软件的开放式结构允许研究人员收集驾驶员操作信息，包括操作油门、刹车、离合器、档位、信号灯等。将操作数据和开发的驾驶仿真场景相结合，研究人员就能分析驾驶行为。同时，研究人员也可以设计特定的驾驶仿真场景来训练新手驾驶员，特别是年轻驾驶员。
从目前的尖端的模拟驾驶训练领域有可口号：“单屏太老，双屏太少，大屏头晕，三屏正好！”因为三屏最符合人眼的视觉反映。因此，三屏成为在各个训练行业的首选方案。国内多屏模拟驾驶的研发人员也发现了这个趋势。
南京世纪瑞承科技有限公司率先开发出了三屏豪华型汽车驾驶模拟器。三台 20寸显示器分辨率：3840x768 。采用网络版三屏超宽视景驾驶模拟训练软件，可进联网训练。
如1、上海第一电子娱乐中心 ：三屏版Sega Strike Fighter！三屏对于飞行模拟来说太合适了，有座舱的感觉！
在中国市场上我们意外地发现网吧里面和设计领域3屏多。专业的模拟驾驶领域，飞行领域采用的很多，比如长春飞行学院就成为国家3屏模拟飞行训练器重点提供单位，还有美联航空的模拟飞行训练器也是3屏的。等等从睿联嘉业（）---国内著名的多屏模拟设备方案供应商，3屏驾驶模拟训练不但在汽车上，而且在飞机驾驶模拟训练领域也都正在成为新的标准，关键技术在不同领域中有不同，3屏模拟驾驶仪就是其中的一个环节，可巧妙突破旧单模拟驾驶，实现3屏豪华模拟驾驶的新标准。
睿联嘉业武工程师（）指出：3屏的表现形式也是多样性的，如：印度ZEN 公司为印度陆军开发的BMP 2代驾驶员模拟器DS采用的是“三屏显示器+三折幕”形式。在多样的地形、变化的光线和可视条件下提供复杂的3-D CGI显示。
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